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    一系列的暴力测试中，“光线”再次获得极为理想的表现。

    而除了“光线”以外，其他车型的表现，连勉强合格都很难做到，有些表现，更是差点让人吐血。

    原本，不少人以为这些车型中，有不少车是可以达到合格线的。

    可在这次测试中，大家才知道所有车型全部都拉胯了，也就只有“光线”的表现出乎意料的好，就连那几款以安全系数高出名的车型，在碰撞测试中，都比不上“光线”。

    而且，“光线”不单单是碰撞极其出色，而是最大程度的保护车主和乘客。

    可以这样说，在所有的车型中，一旦遭遇同种程度的车祸，伤亡率最低的车，必然是“光线”。

    在同样的情况下，“光线”的车主和乘客，受的伤一定会是最轻的。

    很多车，一旦发生严重车祸的话，是车毁人亡，而“光线”则是可以做到车毁人不亡，受点伤可能避免不了，但的确是可以做到尽量活下来。

    人的生命，比什么都要重要，就算车再贵，也是比不上自己的性命。

    所以，“光线”在设计的时候，也是往这方面设计的，在发生严重撞击的情况下，可以以最大程度的损坏车辆，以此来保护乘客，也就才会出现车毁人不亡的情况。

    不单单是保护车内的人，对行人，也是非常友好，设计时也是有往这方面考虑，撞到人的时候，可以最大程度降低对行人的伤害。

    而且，“光线”的刹车系统，也是比所有车辆都要优秀。

    在极高的速度下，都可以做到瞬间急刹，可以在最短的时间里完全停下来，滑行距离也会是最短的，这是优秀于所有的车辆。

    所以，就算是发生车祸，但强大灵敏的刹车系统，也可以把伤害降到最低。

    有些车祸，是已经发现，也已经踩下刹车，但因为速度太快还是停不下来，最终还是会撞上去，最后就会出现车毁人亡的情况。

    而强大的刹车系统，则是可以很大程度的避免这种情况，至少是可以很大程度的降低伤害。
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