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    每一个车主的新车体验，几乎都是称赞，没有一个觉得不满意的，就算是有不满意的地方，也是跟车无关。

    “光线”的性能配置，任何一方面都让车主满意，并且觉得物超所值，完全不会觉得十五万太贵了，而是都觉得太便宜了。

    很多车主就算拿到车，但还是很难相信这么便宜就买到“光线”，而没有购物陷阱。

    这些新车体验一出来，对“光线”就是最好的宣传，也让其他消费者更加放心的购买“光线”。

    而对于其他汽车品牌来说，这就是最糟糕的情况了。

    今天仅仅只是“人生之家”开业的第一天，但很多城市的4s店等销售平台，其订单量降了三成，有些城市的订单就更少了。

    特别是四个一线城市，订单量比平时少了五成以上。

    因为，“光线”上线之后，很多有购买汽车计划的消费者，都在观望中，也就导致其他车店的声音，大幅度降低。

    这还是因为“光线”刚刚上线，并且产量还很低，如果产量足够高，并且覆盖全国市场的话，那其他4s店的订单量就要更低了，可不是降低三成那么简单了。

    毕竟，对于其他汽车品牌来说，十几万的价格，可以买到的车，只能算是凑合，而很难算得上好车。

    但对于“光线”来说，就完全不一样了，十几万的车，各种配置都是已经秒杀其他一百多万的车，这就让消费者很心动了。

    所以，就算是买不到“光线”，还是有很多消费者愿意等。

    如此一来，其他汽车店的订单，自然是大幅度降低了，全部都是在等着买“光线”。

    而在今天，几乎所有的汽车品牌，都宣布降价，二十万以上的车，最少降价百分之二十，还有诸多补贴，这是从来都未有过的。

    但就是因为“光线”，才导致所有汽车品牌选择了统一降价，就是为了对抗“光线”。

    这样一来的话，就算不买“光线”的消费者，都要感谢“光线”了。

    毕竟，没有“光线”的话，他们不可能买到这么便宜的车，最少降价百分之二十，这也可以省下一笔钱，或者是同样的预算，低配车可以换成高配车。

    只不过，对于原本确定要买“光线”的消费者来说，这并没有吸引到他们改变主意，依旧是继续等待“光线”。
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