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    在预售之前，苏昱他们都没有想到“光线”的预售，可以这么火爆，在这么短的时间就有那么多人抢购。

    因此，他们之前并没有设定预售上限，直到销量爆了之后，才匆匆忙忙停止预售。

    “光线”现在的产量还有限，就算是到今天，也只是生产了五万辆而已，并且还没有全部发货，大部分都还在工厂里。

    而现在，“光线”的日产量，也只是一千辆。

    一旦销量高于一定数量的话，那新人生集团就没有办法及时交付，消费者也就需要等很长的时间才可以提车。

    苏昱总不能让消费者花了那么多钱后，却还要等很长的时间，才可以拿到车。

    因此，在后台的销量突破五万辆后，他就已经第一时间让人停止预售，可销量最终还是达到了十万辆。

    十万辆的销量，对比五万辆的现车，也就是还有五万辆的空缺。

    按照一千辆的日产量，这五万辆的空缺，至少需要五十天才可以完成交付，消费者提车的时间就更长了。

    这还是苏昱提前主动叫停了，如果没有停下来的话，那这空缺就更大，就更不知道要等到猴年马月才可以全部交付了。

    因此，就算销量和营收看起来都非常诱、人，但他还是主动停止了预售。

    在产量没有提升起来之前，在这次的十万辆没有全部交付之前，“光线”的出售只能暂时停止，也就是说下一批用户要等很长的时间了，才有可能买到“光线”。

    对于这种情况，也的确是苏昱他们疏忽了。

    主要是“光线”的售价太过轰动了，才会一下子吸引那么多人下单，远远超过了之前的预计。

    毕竟，“光线”的实际售价，是很多人预测的十分之一都不到。

    这么低的价格，那自然是有很多人抢着下单，生怕晚了就抢不动了，而现实也的确是如此。

    因此，“光线”才可以在一分钟之内，就做到了十万辆的销量神话。


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