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    不过，苏昱在看到这种预测后，就可以判定这些预测，多数都是错误的，属于不正确的预测。

    “光线”的售价，并不会那么高昂，不可能卖一百万，更不可能卖五百万以上。

    对于“光线”的定位，苏昱可是一直定为走量为主的低端型号，如果卖到一百万那么贵的话，还走什么量，还算什么低端型号，哪里可以在短时间做到一定的市场份额。

    不过，大多数人也是根据现在的汽车，以此为根据来预测“光线”的价格，如果是放在其他品牌其他汽车的话，这种预测根据也不会有太大的出错。

    但新人生集团不一样，“光线”也不一般，不能以现在的眼光来看待“光线”，也包括售价。

    “光线”的售价，必定会在一个较低的水平上。

    苏昱和苏京墨都已经决定好了，“光线”的售价一定不会太高，虽然不至于便宜到人人都买得起，但也可以保证大多数人都可以买得起，至少大部分的白领咬咬牙都可以买得起。

    这就是“光线”的售价，绝对不需要过百万那么高，也不会成为豪车，而是会成为大众车。

    而且，因为“光线”是采用未来的生产技术，只要产量提升到一定程度后，造价是非常低的，哪怕是把品质提升到最高，成本依旧是远远低于大部分的车型。

    所以，就算是“光线”在做到较低的价格后，依旧是可以获得不低的利润，单辆利润还是相当不错的。

    或许“光线”的单辆利润，比不上那些豪车，但单辆利润率绝对会高于豪车，并且是以走量为主，总利润会更加可观。

    苏昱还是相信“光线”的售价，在公布出来之后，会让所有消费者都感到惊喜。

    因为，“光线”的售价不会太过高昂，而是给所有人都有能力购买的希望，可以让绝大多数人存一段时间的钱后都可以买得起，而不是那种遥不可及，觉得自己存再久的钱都买不起。

    而“光线”的上市销售，现在也在轰轰烈烈的进行中。

    “光线”轿车的销售，会采取网上预售，然后实体店提货的方式，前期因为销售渠道的关系，可能只能在个别城市销售，而不能做到全国铺货。

    毕竟，车跟电子产品是不一样的，运输就有很大的区别。

    电子产品，体积小重量轻，就算在同一个地方往全国发售，甚至是发往其他国家，都可以做到较低的运输成本，售后也会相当方便，就算当地没有售后点，也可以直接通过快递送回来。
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