第(1/3)页

    这么说大家或许不明白，稍微解释一下就清晰了。

    比方说奔驰的e级，用的基本是米其林轮胎，规格在r18，然后245杠45的尺寸之间。

    轮胎表面进行过特殊处理，附着力强，在柏油路面上奔跑胎噪小，行驶平稳，缺点是加速慢。

    这样一条米其林的好胎全新的价位在一千五六左右，当然这是4s店的报价，如果自己在外面换，估计一千就能搞定。

    有些开车得新手，或者很粗心的车主将车提回去没多久，几条轮胎就全部受损了。

    有胎壁被马路牙子刮花的，也有轮胎正面受损露出里面帘子线的。

    回到4s店，店员一般会特别警告车主，这种轮胎不能用了，修补的话会在开车行驶时造成极大的安全隐患。

    这么说没有错，非常符合行业规范，毕竟行车安全在这个时代是重中之重的事情。

    但接下来的问题就很大了，换了新轮胎之后，售后店员便会询问车主坏轮胎要不要？

    不要的话可以卖给4s店，当车主询问什么价格时，对方会说论斤称，一斤多少钱？

    几块，一条胎五十块钱就顶了天。

    为什么这么便宜？因为这是废轮胎，只能碾碎了当铺路的底料。

    流程走到这，一般的车主就会选择最简单的做法，把坏轮胎抵新轮胎的钱，虽然抵不了多少，但聊胜于无。

    然后4s店便会将这些轮胎转卖给下家，也就是有渠道的民间修理厂。

    一条上述型号的轮胎售价在三百附近，这里要看成色，胎毛还在不在。

    接下来的剧情便很魔幻了，这些根本不能上路的轮胎会被小作坊进行翻修，做出来的工艺绝对顶级，破损处根本看不出来。

    就算上仪器检测的效果都不好，然后？然后这些翻新轮胎便重新流入市场。

    以低于市场价百分之十到二十的价格进行销售。

    这一行当在江中已经成为流水线产业了，张承武也是跟大龙混熟后才知道这些隐秘的。

    他被四眼叫住后，首先就想拿这个经验来迷惑对方。

    效果不错，四眼脸上的疑虑表情逐渐消失。
    第(1/3)页