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    是的，在陆恒看来，这一次是危机，但也绝对会是一次机会！

    一次正名的机会，以及一次快速发展的契机！

    在最早的时候，也就是滴滴打车项目尚未落实，人员都还没到位的情况下。

    陆恒就曾和赵京等人聊过网约车的前景，以及发展路途上，会遇到的各种各样问题。

    其中资金问题最大，初期有恒成集团扶持，但后面就得自力更生，追求强力股东入场！

    然后是市场竞争，这一点，大家倒没过分担心。

    做生意，不管是什么生意，就不能有一颗惧怕竞争的心。

    只要是相对公平的竞争，无非就是你方唱罢我登台，看谁手腕更硬。

    滴滴打车也有这个信心和实力，去和其他竞争者扳手腕。

    除开这两点外，陆恒深知，剩下的两个问题，才是重中之重，不能说多大，但绝对是最凶险的难关。

    一者是滴滴打车引起的社会治安问题，这方面会引发政府部门关注，从而介入，只要应对不好，那就会导致整个网约车行业的毁灭。

    二者便是传统出租车行业的反扑！

    打车这一块儿的市场，一直以来都被传统出租车行业所垄断，滴滴打车进入，那就是虎口夺食，任谁也不会甘心。

    而传统出租车行业的实力，看似不显山不漏水，甚至可以说是一盘散沙。

    但实际上，其蕴含的能量，比想象中的还要大，一旦反扑，连锁反应之下，甚至有可能让滴滴打车寸步难行。

    很明显，这一次公司遇到的危机，就是后面两个问题叠加在一起，从而导致的巨大危机。

    要不然，李华冰也不会凝重至极的说，“这一次，是真正遇到困难了。”

    他感到了棘手！

    就之前事故发生的情况来看，无非就是寻常的车主斗殴，这在各种路怒视频合集里，太过寻常。

    但是后续发展，上千辆出租车合围，这就不寻常了。

    而且陆恒敢确定，这上千辆出租车，绝对不是来自于一家出租车公司。

    司机们甘愿放弃拉客跑生意的机会，去做那种费力不讨好的围堵，难道就只是单纯的同仇敌忾吗？

    陆恒摇摇头，没那么简单！

    背后定然有本地几家大型出租车公司的推动，要不然怎么聚得起这么多车。

    要知道，晚上十点钟这个时间段，可也是出租车业务不错的时候，那些跑夜班的司机，冒着收入减少的风险浪费四个小时在桥上.......
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