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    每个品牌汽车都会有几个经销商销量特别好，即使是矮个里挑高个。而把这个结论放到北京现代这款在中国合资品牌中举足轻重的环境中，又会放大一些，销量好的经销商特别的多。

    这些经销商销量突出的原因其实也很好查询，无非是背景不凡或者财力出众。

    给李****提建议的那个不满四十岁的男人就属于第一种，彭化，来自北京的经销商，之前是从总部走出去的高层，其所经营的现代4S店简直就跟厂家直营店一模一样。拥有超越全国百分之九十九经销商的优惠政策，低廉的价格，高额的让利空间，使客户更愿意选择在他们这里购车。

    一直以来，靠着类似厂家直营的销售方式，彭化旗下的明成4S店一直保持着全国领先的销量。

    然而这个战绩却在十月份被陆恒旗下的恒成打破，偏偏对方还没有他那么大的优惠，仅仅只是新店加盟的初级优惠而已。

    彭化口中条款一的政策其实就已经属于北京现代对于经销商来说最好的几个政策了，主要是为了扩大销量，保持市场占有率的政策，进货成本极低，同样也很少放出。比起他们厂家直营的政策来说，也仅仅弱上那么一筹而已。

    他有点担心，要是李****这些厂家高层把条款一政策给了恒成，或许恒成的销量还会极大的飙升，甚至年销量也超过他的明成公司。

    离他不远处的何旭芳面容古井无波，内心里却是冷笑连连，享受了独吃好处，现在有人来抢食，就开始坐立不安了吗？

    在场十家销量领先经销商中，她何旭芳就属于那种财力出众的存在，或许别人看不出来。但辉煌集团拥有近千家摩托车销售渠道，遍及贵州全省，稍微一宣传，其效果简直不敢想象。

    但也仅仅如此，他们现在得到的待遇也比不上北京的明成4S店，去年才堪堪拿到条款一的政策。当时可没少被明成下绊子，现在明成的老总彭化又开始畏畏缩缩的在李****面前嘀咕，估计也是被恒成的异军突起，给吓到了。

    市场就那么大，在潜力还没有被挖完之前，蛋糕总是不够分的。

    多一家4S店销量领先，势必政策就会向这家倾斜，即使两家店不在同一个城市，甚至不在同一个省份。

    从昨天开始到现在，即使台上那个年轻人神采飞扬的在分享自己的成功之路，可身边的人似乎都不曾注意，而只是一直在强调对方资历浅，不够可靠，不能把大的优惠政策放出去，说那样会扰乱市场价格体系，崩坏现代的名声。

    李****有些烦了，他是老了，双鬓斑白，接近六十高龄，甚至快退休了。
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