第(2/3)页

    初期势头猛烈的吉利汽车、天津一汽、以及还未改名的崇庆长安、比亚迪这些竞争对手都纷纷落败。

    其中大概是吉利汽车最为遗憾，做为初期稳压奇瑞一头的对手，却在最后三天崩盘，落了个二百二十台的销量，落后十余台而已。

    可谓惜败，不过其中原因也值得耐人寻味。

    只有一家代理商参展的吉利汽车，肯定是同心协力的，然而最后三天却被反超。肯定跟自身因素不大，关键还是外在因素。

    没有了庆发下绊子、使阴招，公平竞争的后三天，恒成公司的销售顾问彻彻底底的让一众对手看到了他们的实力。

    车展第五天，二十三台成交量！

    车展第六天，磅礴大雨席卷山城的时候，仍然啃下了九台，一家就抵消了吉利整个品牌当天销量。

    而车展第七天，也就是最后一日，恒成公司当日靠着六个销售顾问外加一个经理。完成了足足二十九台的恐怖销量，在总量上彻底超过吉利汽车。

    陆恒不知道在他没重生前，只有一家参展商参展的奇瑞汽车是否在销量上打败了吉利，他只知道自己对这个销量很满意。车子尚没有交出去。但大致的纯利润，他自己心里已经有数。

    一百万！

    最少都有一百万，仅仅七天，这次车展就为自己赚下了以往一两个月才能赚到的钱。

    陆恒不满意才怪了，他甚至在想要是每个月都有这种车展多好。当然，也只是想想而已。一场如此规模的车展，举办是需要巨大的人力物力，还得和多方协调。光是使用法兰国际会展中心这一点就得沟通许久。

    一年一次可以，一年两次也有可能，一个月一次，太不现实。

    叶庆华也非常满意，虽然仍然没有大众福特这些合资品牌多，但起码奇瑞在国产自主品牌这一块做到了领头羊位置。甚至在一些如雷诺、沃尔沃、斯巴鲁这些品牌面前，奇瑞也做到了碾压。

    他可以给厂家交出一份完美的答卷，证明自己管辖的西南区域中崇庆区域发展势头良好，等到以后第三家代理商加入，车展销量更是有盼头。
    第(2/3)页